Ferosilicis manganas 65
Daug anglies turinčio feromangano taikymas: Daug anglies turintį feromanganą galima suskirstyti į elektrinių krosnių daug anglies turintį feromanganą ir aukštakrosnių daug anglies turintį feromanganą pagal skirtingus apdorojimo būdus. Tarp jų daug anglies turintis feromanganas elektrinėse krosnyse daugiausia naudojamas kaip deoksidatorius, desulfuratorius ir lydinio priedas plieno gamybos procese. Be to, tobulėjant vidutinio ir mažo anglies dioksido kiekio feromangano gamybos technologijai, daug anglies turintis feromanganas taip pat gali būti naudojamas vidutinio ir mažai anglies dioksido išskiriančiam feromanganui gaminti. Be to, aukštakrosnių daug anglies turintis feromanganas gali būti naudojamas kaip deoksidatorius arba legiravimo elementų priedas gaminant plieną.
Feromangano 65 lydinys
Didelės anglies feromangano gamybos procesas:
aukštakrosnės metodas
Daug anglies turintis feromanganas pirmą kartą buvo gaminamas aukštakrosnėje su dideliu našumu ir mažomis sąnaudomis. Jis vis dar plačiai naudojamas namuose ir užsienyje.
Aukštakrosnės metodas yra į aukštakrosnę įpilti mangano rūdos, kokso, kalkių ir kitų medžiagų, skirtų lydyti, kad būtų gautas aukštakrosnės feromanganas, kurio sudėtyje yra 52%–76% mangano/0.4%~0. 6 fosforo. Kadangi vienintelis skirtumas tarp aukštakrosnės ir elektrinės krosnies, skirtos lydyti daug anglies turinčiam feromanganui, yra skirtingi šilumos šaltiniai, skiriasi abiejų krosnių struktūra, geometrija ir veikimo metodai, tačiau daug anglies turinčio feromangano lydymo principai dvi krosnys yra vienodos.
Tačiau dviejose krosnyse lydymui naudojama ta pati mangano rūda, todėl gaunamų produktų fosforo kiekis skiriasi. Aukštakrosnės gaminys yra {{0}},07% ~ 0,11% didesnis nei elektrinės krosnies gaminys. Taip yra todėl, kad kokso kiekis aukštakrosnių lydymo įkrovos sudėtyje yra 5–6 kartus didesnis nei lydymo elektrinėje krosnyje, todėl daugiau kokse esančio fosforo patenka į lydinį, o krosnies temperatūra lydant aukštakrosnę yra žemesnė, todėl lydymosi proceso metu Fosforo lakumas yra apie 10 % mažesnis nei elektrinėse krosnyse.
Ferosilicis manganas 65
Elektrinės krosnies metodas
Yra trys būdai, kaip lydyti daug anglies turintį feromanganą naudojant elektrinės krosnies metodą.
1) Belaidis metodas. Daug mangano turinčių rūdų, kuriose yra daug mangano oksido, feromanganas gali būti lydomas be srauto. Lydymo metu į įkrovą kalkių nededama. Įranga ir veikimas yra panašūs į ferosilicio, o rūgštus šlakas naudojamas esant nepakankamam reduktoriaus kiekiui. Krosnies temperatūra yra maždaug 1320–1400 laipsnių žemesnė nei srauto metodas. Naudojant šį metodą gaminamas ne tik kvalifikuotas daug anglies turintis feromanganas, bet ir mažai fosforo, mažai geležies ir mangano turintis šlakas, turintis daugiau nei 35 % mangano, skirtas mangano lydiniams lydyti. Šiuo metu mangano pasiskirstymas yra toks: legiravimo greitis yra nuo 58% iki 60%, šlako greitis yra nuo 30% iki 32%, o lakavimo greitis yra 10%. Akivaizdu, kad naudojant be srauto didelio anglies turinčio feromangano lydymo metodą reikia naudoti daug mangano turinčią rūdą su dideliu mangano kiekiu, o rūdoje turi būti palyginti mažas fosforo kiekis. Nors šio metodo mangano atkūrimo greitis yra mažas, didžiąją dalį mangano galima atgauti lydant mangano lydinius su daug mangano turinčiu šlaku, o bendras mangano atkūrimo greitis yra didesnis nei srauto. Daug anglies turinčio feromangano lydymas be tirpiklių yra nepertraukiamas. Į krosnį nuolat pilamas įkrovimas kartu su lydymosi procesu. Partiją gali sudaryti 300 kg mangano rūdos, 60–70 kg kokso ir 15–20 kg plieno laužo. Lydymo be tirpiklių metu gaminio energijos suvartojimas yra labai mažas, be to, lengva pagaminti mažai silicio turintį daug anglies turintį feromanganą, nes didžioji dalis silicio yra praturtinta šlaku.
2) Tirpiklio metodas. Tirpiklio metodas yra dažniausiai naudojamas didelio anglies turinčio feromangano lydymo metodas. Be mangano rūdos ir kokso, įkrovos sudėtyje taip pat yra kalkių ir didelio šarmingumo šlako lydymo metu. Šarmingumas B=1.3~1.4. Naudojamas pakankamas reduktorius, kad būtų kuo labiau sumažintas mangano kiekis atliekų šlakuose ir pagerintas mangano regeneravimo greitis. Šis metodas naudojamas lydyti daug anglies turintį feromanganą su skurdžiomis ir turtingomis mangano rūdomis. Šis metodas bus išsamiai aptartas vėliau.
3) Mažiau tirpiklio metodas. Taikant šį metodą naudojamas vadinamasis „silpnai rūgštinio šlako metodas“ tarp tirpiklio metodo ir metodo be tirpiklių. Šiuo metodu į krosnies užpildą įpilama atitinkamo kalkių arba kalkakmenio kiekio, kad būtų reguliuojamas šlako šarmingumo santykis m (CaO)/m (SiO2) arba m (CaO+MgO)/m (SiO20). tarp 0.6 ir 0,8. Jis gali ne tik pagerinti mangano regeneravimo greitį, bet ir gauti šlaką, kuriame yra 25–30 % mangano ir atitinkamo CaO kiekio. Šį šlaką galima įpilti į krosnies užpildą silicio ir mangano lydiniui lydyti, o tai gali padėti sutaupyti kalkių ir sumažinti kalkių tirpimo riziką. Padidinkite įkrovoje esančių dulkių kiekį, taip pagerindami įkrovos oro pralaidumą. Daug anglies turinčio feromangano lydymui užsienio elektrinėse krosnyse dažniausiai naudojami rūgštiniai metodai, tokie kaip metodas be tirpiklių ir be srauto. XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje mūsų šalyje taip pat buvo pritaikytas lydymo metodas be srauto, naudojant daug mangano turinčią rūdą, kurioje yra nuo 46% iki 47% mangano, gaminant anglies feromanganą, kuriame yra 76% mangano ir 80% mangano, ir tuo pat metu gauti daug mangano. šlakas, turintis 35–40 % mangano. . Tačiau kadangi mano šalyje yra daug prastų mangano rūdų, šiuo metu naudojamas tirpiklio metodas arba nedidelio kiekio tirpiklio metodas.
