Daug anglies dioksido chromas
Šachtinės krosnies metodas šiuo metu tik gaminamažai chromo lydiniai(Kr<30%), and the shaft furnace production process with higher chromium content (such as Cr>60 proc. yra dar tyrimo stadijoje; pastarieji du metodai yra nauji procesai, kurie yra tiriami. ; Todėl didžioji dauguma komercinio didelio anglies kiekio ferochromo ir perdirbto ferochromo gaminami naudojant elektrinės krosnies (povandeninės lankinės krosnies) metodą.
Mažai anglies dvideginio geležies chromas
Lydymas elektrinėje krosnyje turi šias charakteristikas:
1.Elektrinėse krosnyse naudojama elektra, švariausia energija. Kiti energijos šaltiniai, tokie kaip anglis, koksas, žalia nafta, gamtinės dujos ir kt., neišvengiamai įtrauks susijusių priemaišų elementų į metalurgijos procesą. Tik elektrinės krosnys gali pagaminti švariausius lydinius.
2. Elektra yra vienintelis energijos šaltinis, galintis gauti savavališkas aukštos temperatūros sąlygas.
3. Elektrinė krosnis gali lengvai pasiekti termodinamines sąlygas, tokias kaip deguonies dalinis slėgis ir azoto dalinis slėgis, reikalingas įvairioms metalurginėms reakcijoms, tokioms kaip redukcija, rafinavimas ir azotavimas.
Nitritas, daug anglies turintis geležinis chromas
Pagrindiniai principaidaug anglies turinčio ferochromolydymas:
Pagrindinis daug anglies turinčio ferochromo lydymo elektrinės krosnies metodu principas yra naudoti anglį, kad būtų sumažintas chromo ir geležies oksidų kiekis chromo rūdoje aukštos temperatūros zonoje, šildomoje elektros lanku. Jis vadinamas elektrokarboterminiu metodu. Povandeninio lanko redukcijos elektrinė krosnis yra elektrinių krosnių tipas, naudojamas rūdai ir kitoms medžiagoms redukuoti ir lydyti ferochromo gamyboje. Esmė ta, kad įprasto lydymo metu lankas visada yra palaidotas įkrovoje.
